RIP

RIP 125Sผม ขายไปเผื่อซื้อ125I

ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

เครื่อง125R

รูปภาพ
รุ่น Wave 125 R ดรัมเบรก ดิกส์เบรก เครื่องยนต์ 4 จังหวะ แบบโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ปริมาตรกระบอกสูบ 124.9 ซีซี ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก 52 x 57.9 มม. ระบบการติดเครื่องยนต์ สตาร์เท้า มีทั้งรุ่นสตาร์ทมือ และสตาร์ทเท้า อัตราส่วนแรงอัด 9.3 : 1 ระบบเกียร์ โรตารี่ (เกียร์วน) 4 ระดับ ขนาด (กว้าง x ยาว x สูง) 715 x 1,870 x 1,050 มม. ระยะห่างช่วงล้อ 1,205 มม. น้ำหนักสุทธิ สตาร์ทเท้า สตาร์ทมือ NF 125 K (B) 92.5 กก. - NF 125 P (B) 93.5 กก. NF 125 MP (B) 95.5 กก. ระบบจุดระเบิด CDI ระบบห้ามล้อ หน้า ดรัมเบรก ดิสก์เบรกลูกสูบคู่ (DUAL PISTON CALIPER) ระบบห้ามล้อ หลัง ดรัมเบรก ขนาดยาง หน้า 60/100-17 M/C 33P ขนาดยาง หลัง 70 / 90 - 17M/C 43P แบตเตอรี่ สตาร์ทเท้า แบบแห้งขนาด 12V. - 2.5 AH แบตเตอรี่ สตาร์ทมือ แบบแห้งขนาด 12V. - 3.5 AH ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 4.0 ลิตร น้ำมันเชื้อเพลิง เบนซินไร้สารตะกั่วค่าออกเทน 91 ขึ้นไป หรือ น้ำมันแก๊สโซฮอลออกเทน 95 หรือ ออกเทน 91 ที่มีส่วนผสมของเอทิลแอลกอฮอล์ไม่เกิน 10 % * หมายเหตุ :  รายละเอียดอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต...
อ่านเพิ่มเติม

สูตรลูกเชียร์

รูปภาพ
สูตร ลูก Cheer วิ่งทนๆ - ลูกเชียร์ STD ขนาด 53.5 mm. แปลงบู๊ชสลัก 2 mm. ทำร่องน้ำมันข้างลูกสูบหลบวาล์ว(วาล์วเดิม) - เสื้อ (คว้านไม่ต้องตีปลอก) - ไอดีขัดลื่นให้เงาแล้วกัน ไอเสียก็ช่นกันครับไม่ต้องขยาย - ประเก็นฝาทองแดงขนาด 54 mm. ประเก็นตีนเสื้อเดิมราคา - แคมชาร์ปเจียหลังลง 1 mm. - คาร์บูเดิมก็ไม่มีปัญหานมหนูเดิมยังเอาอยู่ หากเป็นคาร์บูเดชไล่น้ำมันเบอร์ 105 อากาศ 38 จูน 1 รอบครึ่ง - ขุดชาม ไล่เม็ด 7- 9 แค่นี้ก็แรงทนอึดแว้ว
อ่านเพิ่มเติม

ลูกcb

รูปภาพ
สูตรลูก Sonic ของ ช่างบอย BK-4 - ลูก โซนิค std หรือ 50 หรือ 100 ตามต้องการ - ล้างหัวลงไปเป็นหัวนูน กดลงไป 1 มิล หลบวาวล์โซนิค ไอดีกดลงไป 5 มิล ไอเสียกดลงไป 4 มิล ใช้เวอร์เนียร์แทงเอา ปาดกระโปรง ลูกและปาดสลักด้วยอย่าลึมปลอกรองสลักด้วยนะ - วาวล์โซนิค ตีบ่าย้ายไกล์ ขยายฝาตามต้องการ ส่วนเบ้านั้นจะควักเต็มหรือรูปไข่ก็ตามแต่ต้องการแต่ต้องไม่เกิน 18 ซีซ๊ ประมาณ 16 กำลังแจ๋ว - แคมดี ๆ ซักตัวไม่อ้วนเกิน ไป ใส่แล้วต้องมานั่งเจียร์กระเดิ่อง ไม่ดี ผอมเกิน ไปยกนานรอรอบ ต้องมานั่งตัดก้านวัดระยะ ไม่ดี หาแบบพอดี ๆ แบบเปิดคันเร่งไวๆ - ยืดสลัก 4 มิล ล้างตับ 2 ฝั่ง ถ่วง เบา ฝั่งละ 3 จุด ก้านเดิม เจียรปลายก้านและหลังก้านในระยะพอดี - พอร์ไอดีขยาย 24.5 เก็บด้วยโฟด้อม ขยายรอบตัว หลังเปิดโล่ง เรียบลื่นแต่ไม่เงา - พอร์ไอเสีย ขยาย 22 เก็บมุมเลี้ยว ขยายรอบตัว หลังไม่เปิด เรียบลื่นเงา - ชามเม็ดขุดให้เนียน กลึงชามขับและชามตามปรับองศากดลงไป 1ฝั่งละ 1 มิล - ผ้าครัชทองแดง สปริงเดิม สายพาน 5 TL เม็ด 7/8 เฟืองท้าย 14/40 - คอหรีดเดิม ขยายนิดหน่อย ไม่ควรใหญ่กว่าพอร์ทไอดี เก็บให้เรียบด้วยกระดาษทรายเบอร์ 400 - ท่อเดิมผ่าเ...
อ่านเพิ่มเติม