บทความ

ประวัติเวฟ100

ฮ อนด้าเวฟ 100 สร้างประวัติศาสตร์คันที่ 999,999 ที่มา - นสพ.สยามกีฬารายวัน วันที่ 29 มิ.ย.50 บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์ในประเทศไทย เผยโฉมรถจักรยานยนต์รุ่นที่มียอดการผลิตสูงสุดของประเทศไทย คือ ฮอนด้า เวฟ 100 เอส (NF 100R) หรือรุ่นที่มีดิสก์เบรกหน้า และเป็นแบบสตาร์ตเท้า โดยผลิตครบจำนวน 999,999 คัน ซึ่งยังไม่เคยมีรถจักรยานยนต์รุ่นใดในประเทศไทย ที่สามารถผลิต และจำหน่ายได้มากเกท่าจำนวนนี้มาก่อน ทั้งนี้ ฮอนด้า เวฟ 100 เอส ที่ผลิตครบคันที่ 999,999 นี้ นอกจากจะมีหมายเลขเครื่องยนต์ และหมายเลขตัวถังเป็นเลข 9 เรียงกันหกหลัก นับว่าเป็นตัวเลขมงคล ยังมีการเลือกสีเหลืองมหามงคลมาใช้เป็นสีของตัวถัง นับเป็นการผลิตคันพิเศษ ทั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อการนำไปใช้ในด้านการกุศลในโอกาสต่อไป สำหรับ ฮอนด้า เวฟ 100 เอส เป็นรถจักรยานยนต์ในตระกูลเวฟ 100 ซึ่งตระกูลรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศไทย โดยนับตั้งแต่เริ่มวางจำหน่ายในปี 2545 เป็นต้นมา จนกระทั่งถึงปัจจุบัน มียอดจำหน่ายสะสมรวมทั้งสิ้นสูงถึงกว่า 3.75 ล้านคัน ทั้งนี้มีจุดเด่นคือเป็นรถจักรยานยนต์ที่มีราคาย่อมเยา และคุ้มค่าต่อการใช้งา...

ทำอย่างไงไม่ไห้ลูกสูบติด

กสูบติด มันก็มีหลายสาเหตุอยู่ไม่ว่าจะเป็น ออโต้ลูปลงน้อยไป ออโต้ลูปเกรดต่ำไป ยังไม่พ้นรันอินซัดซะหมดปลอก แต่ส่วนใหญ่จะเป็นออโต้ลูปลงไม่ทัน วิธีแก้ แกะเสื้อสูบเพื่อนำลูกสูบออกมาดูก่อนเลยว่าอาการหนักมากน้อยแค่ไหน 1. ถ้าลูกสูบกับเสื้อสูบเป็นรอยไม่มากไม่ลึกก็ใช้กระดาษทรายขัด (เบอร์อะไรไม่รู้ลืมไปแหละ) ลื่นเพื่อลบรอยทั้งลูกสูบและเสื้อสูบส่วนแหวนลูกสูบแนะนำให้เปลี่ยนใหม่ แค่นี้ก็กลับมาวิ่งได้เหมือนเดิม 2. ถ้าลูกสูบเป็นรอยลึก ขัดลบรอยท่าทางจะไม่ไหวให้เปลี่ยนลูกสูบ + แหวน ส่วนเสื้อสูบถ้าเป็นรอยไม่เยอะไม่ลึกมากก็ขัดลบรอยแค่นี้ก็กลับมาวิ่งได้เหมือนเดิม แต่ถ้าเสื้อสูบรอยเยอะ ลึก ขัดลบรอยไม่ได้ต้องพิจารณาหน่อยว่าจะคว้านใหม่หรือซื้อเสื้อลูกสูบใหม่... ผิดพลาดตรงไหนก็ขออภัยด้วยนะคร้าบ.... คำตอบนี่ เอาคะแนนไป20คะแนน จากเต็ม100 เพราะตอบบ่แจ่มแจ้ง  อีก80 เป็นของข้อย  อิอิ               ปัญหาลูกสูบติด สาเหตุใหญ่ๆ 2ประการ คือ 1.การหล่อรื่น บ่พอ สาเหตุ ปรับออโตลูปไว้น้อย แต่อาการนี่มัก บ่ติดทันที แต่เครื่องสิอื้อแล้วรอบเครื่องช้าลง บ่ไหลรื่น  หรือ ปั๊มออโตล...

มาน้อยๆ

รูปภาพ
มาน้อยนะ 

RIP

RIP 125Sผม ขายไปเผื่อซื้อ125I

สูตรเรดเดอร์

รูปภาพ
สูตร ลูก Raider แรงทน ไม่มียืดชัก - Size100 แบบ ไม่ต้องยืดชักกันเลยครับ เพราะรถที่ยืดชักต้องเปลี่ยนสลักยืด สลักอาจบิดได้หากใช้ นานๆหรือแช่ยาวๆ จะเอาแบบทนๆก็ต้องสลักเดิมสิแน่นอน มาเริ่มทำกันเลยดีฟ่า - ลูกเรดเดอร์ 57 mm. Size 100 ขนาด 58 mm. ทำร่องน้ำมันรอบลูกสูบปาดหัวหลบวาล์ว - ตีปลอกใหม่ - เปลี่ยนเป็นวาล์วโซนิค เยื้องแกนตัดก้าน ซีลวาล์ว คว้านขยายเบ้า 58.5 mm. - ประเก็นฝาทองแดงขนาด 58 mm. และประเก็นตีนเสื้อเดิม - แคมเอาเป็นของร้านดำคลองเตยใช้ได้ หากอยู่ไกลก็เอาแคมสเป็ก 280 องศา ตั้งวาล์วไอดี 5 ฟิลเลอร์ ไอเสีย 8 ฟิลเลอร์ - คาร์บูเอนโปรอาร์มไล่น้ำมัน112-115อากาศ42 - ไอดีขยาย 25 ไอเสีย 22 ขัดกระดาษทรายเบอร์ 400 ตามด้วยวีนอนให้เงาเนียน คอหรีดขยายเท่าทางเดิมไอดี - ชุดสาพพาน ขุดชามไล่เม็ด8-9 คลัทซ์ทองแดงชามคลัทซ์กัดลาย ต่อด้วยเฟืองท้ายเดิม ----------------------------------------------จมไมล์แถมทนแช่ยาวๆไม่เสียวหลังครับ----------------------------------- ----

สูตรลูกcbrแรงๆๆ

รูปภาพ
สูตร ลูก CBR แรง บิด ลอย - ลูกCBR Size STD หรือ 100 ก็ได้ครับ จะได้ลูกแท้ - เชื่อมใต้ลูกสูบ ปาดตีนเสื้อ หลบวาวล์ คาดเส้น เจาะกระโปรง - ปาดหัวลูกสูบ 1 mm. เทเปอร์หัวลูก - เยื้องวาล์ว ใช้หลอดเชื่อมนะครับ อย่าย้ายไกด์เพราะกระเดื่องมันจะเตะไม่ตรง อ่ะครับ - เชื่อมทำเกลียวหัวเทียนโชนิค ขยายฝา - ตีปลอก เชื่อมเสื้อปาด 1 จุดตรงช่องโซ่ราวลิ้น - วาล์ว บอคเซอร์ 1 คู่ + ตัดก้าน - ประเก็นฝาทองแดง + ตีนเสิ้อ 1แผ่น+น้ำมันเครื่อง+หัวเทียนโซนิค+น้ำมันเฟืองท้าย - สลักยืดชัก 3 mm. +อัด ถ่วงจุดเดียว - คาร์บูร์เอ็นโปร - ไดพัน - แบต CBR - ผ้าครัชทองแดง - เม็ดเดิมติดรถครับ ล้างหน้าชามใน+นอก - สายคันเร่งยาว - เฟืองท้าย 15 - 39 - ระเบิดแคร้ง ได้ลูก + แคม + วาวล์+ชัก+ท่อ+เฟืองท้าย+ครัช+คาร์บูร์+ได แบต ครบแล้วครับ ต้องจมไมล์ ครับ 155 -165 ถือว่าผ่านครับ วิ่งทน ขี่ง่าย ไม่สั่น เดินดีครับ สตาร์ง่าย ไม่เปลืองแรง ----------------------------------------------จมไมล์แน่ๆ ไม่แน่มีลอย----------------------------------------

สูตรลูกเชียร์

รูปภาพ
สูตร ลูก Cheer วิ่งทนๆ - ลูกเชียร์ STD ขนาด 53.5 mm. แปลงบู๊ชสลัก 2 mm. ทำร่องน้ำมันข้างลูกสูบหลบวาล์ว(วาล์วเดิม) - เสื้อ (คว้านไม่ต้องตีปลอก) - ไอดีขัดลื่นให้เงาแล้วกัน ไอเสียก็ช่นกันครับไม่ต้องขยาย - ประเก็นฝาทองแดงขนาด 54 mm. ประเก็นตีนเสื้อเดิมราคา - แคมชาร์ปเจียหลังลง 1 mm. - คาร์บูเดิมก็ไม่มีปัญหานมหนูเดิมยังเอาอยู่ หากเป็นคาร์บูเดชไล่น้ำมันเบอร์ 105 อากาศ 38 จูน 1 รอบครึ่ง - ขุดชาม ไล่เม็ด 7- 9 แค่นี้ก็แรงทนอึดแว้ว